포항제철이 상하이(上海)바우강(寶鋼)집단공사를 제치고 동서 천연가스관 제1 납품업체로 결정됨에 따라 덤핑여부를 놓고 논쟁이 가열되고 있다.
포항제철을 비롯해 일본의 일본제철·가와사키제철과 중국의 상하이바우강집단공사 등 쟁쟁한 철강업체들이 참가한 입찰에서 포항제철은 1t당 3백95달러를 써넣은 상하이바우강집단공사보다 45%나 싸게 응찰해 1단계 공사물량의 60%를 공급할수 있게 됐다.
1t당 4백29달러를 쓴 일본업체는 완전히 탈락하고 바우강집단공사는 국산제품 우선구매규정에 따라 전체 물량의 40%를 납품하는 것으로 일단락됐다.
그러나 발주처인 중국석유화학집단이 바우강집단공사에 보다 저렴한 가격으로 가스관을 공급하도록 압력을 가하자 바우강공사는 포항제철이 악의적으로 인건비도 못건질 정도의 낮은 가격으로 낙찰받았다고 반발하면서 덤핑문제가 불거졌다.
세계 8위이며 중국내에서는 규모가 가장 큰 바우강집단공사는 포항제철의 입찰가격이 명백한 덤핑이므로 입찰자체를 무효로 해야한다고 중앙정부에 요구하고 나선 것이다.
일본제철에 이어 세계 2위인 포항제철측은 이에 대해 응찰한 가격은 10% 가량의 마진이 생기는 적정한 가격이라고 맞서고 있다.
중국석유화학집단측도 포항제철의 가격은 덤핑과는 무관한 일이라고 거들면서 정부도 반덤핑 제소 등은 고려하지 않을 것으로 예상하고 있다.
중국대륙의 동서를 잇는 천연가스수송관 프로젝트는 모두 1백40억달러 규모의 공사로 올해 시작돼 2003년 완공되며 1백60만t의 강관이 소요된다. 중국은 4년내 천연가스 사용량을 4배 가량 늘려 전체 에너지에서 차지하는 비중을 8%로 높일 계획이다. (上海日報)
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포항제철, 寶鋼집단 제압
